【导读】小鹏汽车发布史上最强财报偷拍 自慰，多项数据再革命高

3月18日晚，港股好意思股两地上市的小鹏汽车公布其戒指2024年12月31日止第四季度及全年财务数据。

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第四季度，小鹏汽车单季度录用量创下历史新高，收入也较三季度增长近六成，更蹙迫的是，公司汽车毛利率重回两位数，暴露盈利智商抓续进步。这也助力小鹏汽车2024年全年数据迈上新台阶，公司全年收入同比增长超三成，期末现款类钞票冲突400亿元。

干预2025年，小鹏汽车势头依然健硕，刚刚发布的2025款小鹏G6、2025款小鹏G9上市即热销，这也让小鹏汽车对2025年一季度给出了较为积极的预测。

单季度录用创历史新高

全年毛利率大幅回升

凭证小鹏汽车的公告，2024年第四季度公司总录用量为91507辆，较2023年同期的60158辆增长52.1%，创下单季度录用量历史新高，越过四季度87000至91000辆录用指点上限。小鹏汽车四季度月均录用达3万辆以上，冲突单季录用9万辆里程碑。

小鹏汽车第四季度的总收入则为161.1亿元（22.1亿好意思元），较2024年第三季度增长59.4%。其中，第四季度汽车销售收入为146.7亿元，较2024年第三季度增长66.8%。第四季度汽车毛利率重回双位数，达10%，较2023年同期增长5.9个百分点，并达成承接六个季度增长。

小鹏汽车董事长及首席本质官何小鹏暗示：“2024年第四季度咱们创造了一系列亮眼的收成，这充分考据了咱们限度化、体系化智商的转化咱们还是作念好有余的准备，大幅扩展咱们在中国和大家智能电动汽车行业的商场份额。”

2024年全年来看，小鹏汽车总收入冲突400亿元关隘，达408.7亿元，按年高涨33.2%；全年毛利率为14.3%，按年高涨12.8个百分点，盈利智商回升极为剖释。此情况下，戒指2024年末，公司现款及现款等价物、受章程现款、短期投资及按期进款为419.6亿元（57.5亿好意思元），较2024年第三季度净增超60亿元，其中现款及现款等价物净增约80亿元。

“跟着销量创下新高和手艺降本的抓续冲突，咱们的汽车毛利率进一步提高至10%，达成承接六个季度的抓续改善。公司毛利率沉稳在中双位数水平。”小鹏汽车副董事长及联席总裁顾宏地暗示。“2025年咱们将会有更多健硕新品推出，让咱们有信心在坚抓手艺研发的同期，抓续改善盈利水情切解放现款流。”

2025年一季度预测积极

AI驱动面向大家布局

关于2025年第一季度，小鹏汽车给出的预期依然较为乐不雅，汽车总录用量将介于91000台至93000台之间，同比增长约317%至326.2%，总营收将介于150亿元至157亿元，按年增长129.1%至139.8%。

就在3月13日，小鹏汽车举办2025年春季发布会，2025款小鹏G6、2025款小鹏G9慎重上市发售，其以换代想路改款，全系标配5C超充AI电板、图灵AI智驾。两款车型上市即热销，2025款小鹏G6上市7分钟，大定冲突5000台；2025款小鹏G9上市45分钟，大定冲突3000台。

2025年，出海也依然会是小鹏汽车的一大重心，第一季度小鹏汽车向欧洲商场再扩展，得手干预英国、波兰、瑞士、捷克、斯洛伐克商场。此外，小鹏汽车还干预印度尼西亚商场，主义2025年下半年，针对小鹏G6和小鹏X9两款车型起首腹地化坐褥。

戒指现在，小鹏汽车已在欧洲多个国度推出多款智能化最先的车型，已达成中国品牌中高端纯电出口量第一、中国品牌欧洲高端纯电车型销量第一、首个在欧洲商场录用量冲突万辆的新势力品牌等多项建立。

何小鹏暗示，“我治服AI会驱动汽车行业加快达成L3级和L4级自动驾驶。咱们将把小鹏汽车打酿成面向大家的AI汽车公司，成为大家用户珍藏的智能科技品牌。”

而在3月18日晚举行的事迹电话会上，何小鹏以为，从永恒来看，AI将会从“助手”变成社会的“基础武艺”，成为平素生涯中不成或缺的一部分，“我渴望改日在城市内作念到无东说念主驾驶汽车，跨城市的交通聘用遨游汽车，在工场和小区内带入东说念主形机器东说念主，构建一个以AI为中枢的改日出行生态”。

在何小鹏的运筹帷幄里，小鹏汽车有三条增长弧线，第一是AI+汽车，第二是从中国走向大家商场，第三是具身东说念主形机器东说念主以及与汽车产业更深度的和会。“我有信心教唆我的团队勉力完成这三条增长弧线的高出，将最佳的AI智能科技产物带给大家奢华者，创造更大的价值。”何小鹏暗示。

贵寓暴露，小鹏汽车悉力于于通过探索科技，引颈改日出行变革，作念“改日出行探索者”。公司总部位于广州，在北京、上海、深圳、肇庆、扬州等地设有研发中心，并在肇庆和广州布局智能制造基地。同期，小鹏汽车面向大家进行研发和销售布局，已在好意思国建筑研发中心、在欧洲多地建筑分公司。

本年以来，小鹏汽车股价也透露较好偷拍 自慰，戒指2025年3月18日收盘，其港股总市值达到1807亿港元，较年头涨幅越过一倍。

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