12月29日，CR450动车组样车在北京发布，人人最快高铁列车亮相。

　　党的十八大以来，在以习近平同道为中枢的党中央坚毅指引下，中国铁路坚毅不移走自主改进之路， 自主研发了以回复号动车组为代表的一多数科技改进服从，中国高铁罢了了从追逐到领跑的历史性跨越，高铁时刻树起外洋标杆。

　　“CR450科技改进工程”是国度“十四五”谈论详情的枢纽科研花样。在国度联系部委和单元的狂妄支撑下，中国国度铁路集团有限公司充分判辨新式举国体制上风和铁路科技改进领军企业作用，牵头组织国内科研院所、高校、企业等上风科研力量构成相聚改进团队，开展协同攻关。

　　行为我国科技改进和高端装备制造实力的详尽展现，CR450动车组样车运营速率、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要主义外洋率先。一是更高速。检会速率时速450公里，运营速率时速400公里，改日进入买卖运营后可进一步压缩时空距离，让搭客出行愈加肤浅高效。二是更安全。制动距离更短、运行富厚性更优，在运营速率擢升的情况下，制动距离基本至极。三是更节能。动车组整车运行阻力裁汰22%，减重10%。四是更称心。称心度主义更优，车内噪声裁汰2分贝，客室处事空间增多4%，可为搭客提供各样化、便利化、个性化处事，乘坐体验更好。五是更智能。行车与逼迫、司机智能交互、安全监控、搭客智能处事等限度均获得全面升级。

　　依靠自主改进，中国高铁基础法子和移动装备水平束缚擢升，成为民族回复说念路上的亮丽柬帖。为确保新一代动车组研制顺利，国铁集团从2018年头始辩论时速400公里运行条目下的高铁基础表面和关节时刻；2021年致密实行“CR450科技改进工程”，初始时速400公里CR450动车组研发和高铁基础法子成套时刻辩论；2022年发布CR450动车组总体时刻条目，开展CR450动车组研制时刻条目参数检会和多量仿真遐想；2022年至2023年，辞别在弥蒙、福厦高铁开展了CR450动车组新时刻部件换装检会，对关节新时刻和部件性能进行考证；2024年致密启动样车坐蓐，粗拙诓骗智能制造时刻，强化质地管控，确保CR450动车组样车顺利下线。

　　在初度亮相的两列样车中，一列CR450AF以“锐龙追梦”为主题，列车头部形似箭镞，车身呈现流线型，外不雅愈加动感；一列CR450BF寓意“科技之光”，遐想灵感源于雄鹰航行的姿态，车身主体样式聘任月辉银，红色腰线连气儿全车，整车遐想科技前锋。

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　　高铁奔驰蕾丝 百合 调教，在科技改进驱动下，铁路高质地发展束缚展现新欣慰，流动的中国将愈加活力迸发。