在汽车能源的广袤星空中，自然气汽车曾绽放过概括神芒xiao77文学，凭借本身独有上风获得多数拥趸。然则，跟着时期的更替，它又无奈地走向寂静，成为汽车能源发展程度中一段值得紧记的过往。

20 世纪初，民众汽车工业刚刚起步，石油供应尚不领略。1901 年，好意思国圣路易斯推出以自然气为能源的实践性出租车，领先拉开自然气汽车发展的大幕。但受制于那时的技艺与基础智商，自然气汽车发展极为闲散。1931 年，意大利建成寰球首座压缩自然气加气站，改装首批压缩自然气汽车，为自然气汽车营业化奠定了基础。尔后，第二次寰球大战刺激了能源行业的发展，战后中东、北非等地接连发现大型自然气田，自然气产量飙升、价钱骤降，为自然气汽车发展营造了广泛的环境。

在我国，自然气汽车的发展与能源供需情状淡雅联贯。20 世纪 60 年代，国内石油资源缺少，四川自贡等地凭借丰富的自然气资源，制造出 “气包车”，有用缓解了燃油供应垂死的场面。1966 年，我国首辆压缩自然气汽车在自贡出身，1971 年，首辆液化自然气汽车也在此问世。参加 21 世纪，国度高度怜爱新能源与清洁能源的建立讹诈，将液化自然气汽车列入 863 高新技艺征询筹画。一时期，液化自然气卡车迎来了黄金发缓期，到 2012 年底，我国液化自然气汽车保有量跃居寰球首位。

自然气汽车的兴起，主要收成于其隆起的经济和环保上风。经济层面，自然气价钱相对汽油、柴油更低，以出租车为例，使用自然气后燃料资本可镌汰约 50%。同期，自然气点火充分、清洁，不易产生积碳，大大镌汰了发动机的磨损，减少了维修真贵用度。环保方面，自然气汽车尾气中一氧化碳、碳氢化合物等沾秽物大幅减少，为改善城市空气质料立下了公垂竹帛。

但跟着时期的推移，自然气汽车的短处迟缓骄横。续航里程短是其濒临的主要繁重，自然气能量密度低，以致车辆续航远不足传统燃油汽车。加气站数目不足、漫衍不均，也给车主带来极大未便，消耗多数时期在寻找加气站上。此外，改装后的自然气汽车能源着落昭着，一般功率会镌汰 10% - 20%，严重影响驾驶体验。与此同期，新能源汽车快速崛起，电板技艺不断打破，续航里程大幅进步，购车费本也因计策补贴权臣镌汰，全认识挤压自然气汽车的商场空间。

就这么，在重重压力之下，自然气汽车迟缓失去上风，从怡悦走向寂静，成为汽车能源发展历史中不能消散的一页 。